在最近三个月以来，（丨）的终端零售销量力压，跻身豪华中型SUV市场的销量榜前三甲。当然了，新一代宝马X3长轴距版也逐步适应了市场节奏，从六月份开始也加紧步伐追赶。XC60与X3两款车可谓棋逢对手。
六月底，沃尔沃全新XC60正式上市，新一代宝马X3长轴版也在宝马家族中坐稳了主力SUV的位置。那么，这两款车到底如何选？我们通过实车4大维度对比帮大家找寻答案。
先聊购车体验，两者区别有哪些？
在看车的时候，我们可以感觉到两款车或者说两个品牌对待消费者的态度有所不同。
先说说全新X3的看车体验，宝马的经销商基本上可以用参差不齐来形容。在三线城市看车的时候，销售直接表示“非贷款不卖”，服务体验不是特别好；而在一线城市某经销商看车的时候，全新X3做全款和贷款的优惠政策虽然有差异，但销售不会区别对待，服务更好。
至于在价格方面，全新X3的终端优惠力度较大。如果是走按揭流程的话，这款车的优惠力度在5万左右，终端入门价低至29.99万起而且在终端市场仍有议价空间。
对比之下，沃尔沃的销售流程其实要透明不少。沃尔沃全新XC60燃油版的厂商限时一口价已经来到了25.49万起、T8插混版显示一口价35.49万起。消费者选购全新XC60时，无需投入过多的精力与销售议价，而且无论是走全款还是走贷款，价格都完全透明。
此外，全新XC60还同步推出了多项优惠政策，如首任车主终身免费基础保养、特殊群体专享补贴、0息金融政策等购车福利加持，可以进一步降低大家的购车压力。
其实从购车体验、价格政策来看，宝马仍然没有放下所谓“一线豪华品牌”的身段。相比之下，购车价格透明、政策透明的沃尔沃，倒是拿出了更多的诚意。
论豪华体验，XC60和X3谁更强？
其实在接触过实车之后，大家就会发现全新XC60与全新X3虽然同为豪华中型SUV，但它们提供的豪华感受截然不同。
全新XC60在更新之后，外观设计的变化比较小，除了新增松湖绿与森莓红两种车色与升级斜列交叉格栅外，整车仍然保留XC60家族的经典设计。
而全新X3则以更激进的设计风格彰显前卫运动感，而在国产车型上也实现了轴距加长，更适应国内用户对大空间的需求。
来到车内，两款车呈现出的风格也有所不同。
全新XC60主打清新自然和环保健康，在内饰设计方面，除了新增的11.2英寸悬浮大屏和悬浮中央扶手外，新车座舱仍然保持经典的北欧客厅风格，简约自然、通透宁静。
而全新X3的内饰则变得非常酷炫，设计师通过更加大胆的线条，很好地还原了概念车的设计感。而且，全新X3的座舱灯光、座舱屏幕也非常酷炫，能够带来极具科技感的豪华运动风格。
至于在空间表现上，我们先通过数据来看一下两款车直观的差异：
可以看出，全新X3在完成轴距加长后，整车尺寸数据已经完全超越了全新XC60这款“标轴SUV”。X3的轴距，已经可以与标轴版X5持平，其后排空间表现很不错。当然，全新XC60的空间也非常够用，身高一米七的成年男性在后排也能跷二郎腿。
（左：全新XC60/右：全新X3）
不过，全新XC60坚持的标轴设计，却能带来更加均衡的表现。除了侧身看起来更协调外，全新XC60没有改变原车尺寸，也保留了出色的车身刚性表现。同时，全新XC60的安全性和环保性也是全新X3无法比拟的。
就拿内饰设计来说，全新XC60在设计和制造时，严格管控了6000种禁用物质，通过Nordico®植然皮等环保材质让车内空气环境更友好。从直观体验来看，全新XC60几乎没有“新车气味”，而全新X3的座舱内却有比较浓烈的新车味，这样的差异，也让全新XC60更适合家庭用户。
总的来说，全新X3试图呈现一种更前卫、更奢侈的豪华感，在车内设计和用料层面更偏向传统豪华品牌的做法；而全新XC60的豪华，则是安全环保与健康，它希望用自然的设计、极致的安全与健康，为家庭用户构筑更全面的防线。
在智能表现上，谁更加先进？
这个时代，一台豪车若是没有强大的智能化表现，基本上可以判定它已经与时代脱节了。在全新XC60以及全新X3身上，其实都完成了智能化的进步。
座舱方面，沃尔沃全新XC60升级了11.2英寸悬浮中控屏与高通骁龙8155芯片等智能硬件，并且针对UI界面进行升级，使得屏幕操作更加丝滑、操作逻辑也更清晰。与此同时，新车的语音助手“小沃”还融入了AI大模型技术，支持主驾全时免唤醒和可见即可说功能。AI大模型加持后，“小沃”不仅能成为出行助力，还能给孩子讲故事，更契合家庭用户的需求。
另外，全新XC6还提供首任车主终身免费车机基础流量，使用手机远程控制功能、在线导航和在线音乐功能时，消费者无需另外购买流量，节省了后续用车成本。
全新X3则采用了14.9英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表屏组成的一体式曲面双联屏，视觉上的科技感气息非常浓厚。同时，新车搭载的iDrive操作系统也更加丝滑，并且支持更丰富的网联应用。只不过，全新X3仍然没有搭载AI大模型技术，无法与车内驾乘者进行自然交流。
在驾驶辅助系统方面，两款车均标配L2级辅助驾驶系统。
其中，全新X3的驾驶辅助功能比较均衡，涵盖了自适应巡航、车道保持等便利性功能和主动刹车、倒车车侧盲区预警等主动安全功能，主打一个功能够用。
而在全新XC60上，除了自适应巡航等基础的辅助功能外，它真正的重点在于全系标配的CitySafety城市智能安全系统。这套系统真正做到了以安全为前提，除了主动刹车外，它在紧急时刻还能干预转向，带来真正安全的出行体验。
最后再说机械素质，宝马神话还在吗？
在一众豪华品牌中，宝马以驾控闻名、沃尔沃以安全闻名。不过在当下，宝马变得越来越舒服，沃尔沃的操控越来越好，宝马“驾控之神”的地位，还能保住吗？
首先，我们来说动力表现。
在30万以内，我们可以买到沃尔沃全新XC60的B5燃油版车型，也能买到宝马X3 xDrive25L。两款车均搭载2.0T发动机，前者拥有250Ps马力的动力储备，后者则拥有190Ps马力的动力储备。
从数据来看，全新XC60已经完全超越了全新X3。在实际驾驶体验中，全新XC60 B5的动力的确不错，推背感也很强。
至于全新X3，这款车即便是低功率版本，其实也完全够用了。它的官方零百加时间为8.9秒，但实际跑下来，其零百加速也能进入8秒以内，动力体验不错。
如果要真正拉开差距，得在35万价位区间。在这个价位，你可以买到全新XC60插混版，它的零百加速时间只要5秒；而全新X3的xDrive30L，则需要6.6秒。如果你喜欢开快车，预算又比较充足的话，可以首先考虑一下全新XC60插混版。
而且在入手全新XC60之后，大家也无需为后驱的维保问题担忧。除了首任车主终身免费基础保养外，全新XC60用户还可享免费取送车、零件终身保、配件价格全透明等政策，享受尊贵也无需破费。
最后再来聊聊两款车的底盘表现。
从结构来看，全新XC60采用的前双叉臂+后多连杆悬架，似乎要比全新X3的前双球节麦弗逊+后多连杆悬架更高级。事实真的如此吗？我们用驾驶感受说话。
其实通过实际体验来看，两款车的驾驶感受都很不错。全新XC60的底盘很有支撑性，而且由于标轴设计，这款车的灵活性比较高，很适合驾驶爱好者。
至于全新X3，得益于宝马的调校经验，这款车的底盘也富有韧性，麦弗逊前悬能调出双叉臂的爽利感。唯一的问题，在于这款车的轴距比较长，在狭窄路段还是要多注意一下。
结束语
如今的豪华中型SUV市场，也是越来越多元化、越来越有特色了。在实践过沃尔沃全新XC60和全新宝马X3这两款车之后，我们也对这两大热门车型有了更清晰的认知。一句话总结吧，如果只追求豪华体验，选全新X3没毛病；可如果你既要豪华又要安全，同时也希望驾驶体验不错，那更推荐全新XC60。
