IT之家 5 月 3 日消息，在刚刚结束的 2025 上海车展期间，梅赛德斯-奔驰设计主管戈登・瓦根尔在接受 Autocar 采访时表示，新的设计趋势中最令人担忧的就是缺乏明确的身份，而奔驰希望避免让其汽车陷入“千篇一律”的境地。他强调，尤其是在高端市场，汽车不仅仅是代步工具。
瓦根尔表示：“对于豪华品牌而言，人与车之间的关系是一种情感的投入，你不会把它当作单纯的交通工具来看待。”
他补充道，梅赛德斯-奔驰不应当成为像冰箱一样的存在，单纯是为了满足需求。“豪华是你渴望的，而不是你必须拥有的，我们制造的不是轮子上的家电。”
因此，梅赛德斯-奔驰未来将在设计中更加注重传递尊重的价值，“因为这是人们购买梅赛德斯-奔驰时最期待的。你已经在生活中取得了成功，因此理应得到尊重。”
梅赛德斯-奔驰将在未来的车型中强调“尊重”的理念，并通过全新的设计语言来统一电动与燃油车型的外观风格。Vision V 概念车（IT之家注：奔驰在本届车展首发亮相的车型）则是展现了这一设计理念，瓦根尔称其为“性感”且“非常接近量产”。
“看车头，你就能感受到这辆车所带来的尊重与地位。”他强调，梅赛德斯-奔驰品牌的核心元素之一就是爱与尊重。
瓦根尔认为，达到这一目标的关键在于“独特的标志性进气格栅”，这种设计使得梅赛德斯-奔驰能够在千篇一律的汽车中脱颖而出，同时通过车头的发光面板，展现出与街头奢华相呼应的视觉效果。
他进一步解释道，传递尊重的设计并不意味着要使用更大的格栅，而是要注重车头形状的辨识度。“市场上有很多大格栅，但仅仅这样是不够的。尊重与崇高感相关，像建筑、教堂、寺庙一样，它们必须拥有深刻的含义，而梅赛德斯-奔驰的进气格栅是全球最知名的，它承载着许多人赋予的意义。”
未来，梅赛德斯-奔驰将不再区分电动与内燃机车型的设计。EQE 和 E 级车将趋于一致、EQS 也将由下一代 S 级车的电动版本取代、CLA 和 GLC 也将保持几乎相同的设计。“仅仅因为动力系统不同就保持两种设计语言，是没有意义的。”
瓦根尔还表示，“在第一代电动车中，我们做了特殊设计，旨在突出电动汽车的未来感和独特性，但现在，这些已不再重要。真正重要的是梅赛德斯-奔驰品牌本身。”
