据国家企业信息信用公示系统显示，浙江极越汽车科技有限公司发生工商变更，企业名称变更为浙江枫盛汽车科技有限公司，同时新增台州吉利汽车工业有限公司为股东，持股仅0.01%。值得一提的是，浙江极越汽车科技有限公司此前名称就是浙江枫盛汽车科技有限公司，于2024年10月变更为浙江极越汽车科技有限公司。也就是说，浙江极越汽车科技有限公司又变更回原来的企业名字。
据了解，浙江极越汽车科技有限公司成立于2013年4月，法定代表人为曹振宇，注册资本24.04亿人民币。浙江极越汽车科技有限公司最初名为浙江康迪电动汽车有限公司，由上海华普国润汽车有限公司和浙江康迪车业有限公司以50:50共同出资成立，后双方通过增资改名为康迪电动汽车集团有限公司。2016年10月，上海华普国润汽车有限公司退出，浙江吉利控股集团有限公司成为新股东。次年，浙江吉利控股集团有限公司退出， 吉利集团（宁波）有限公司成为新股东。2019年10月，康迪电动汽车集团有限公司改名为枫盛汽车科技集团有限公司成为控股股东。2021年3月，枫叶汽车发布，该品牌是继几何品牌之后，吉利再次推出是全新新能源汽车品牌，该品牌产品主要与国内造车新势力相竞争。2021年3月，浙江康迪车业有限公司退出，由吉利汽车集团有限公司全资控股。2024年6月，枫盛汽车科技集团有限公司新增注销备案公告，注销原因为决议解散，后控股股东由吉利汽车集团有限公司变更为浙江吉利启征汽车科技有限公司，后者为浙江吉利启征汽车科技有限公司全资控股公司。
2022年1月，吉利汽车在港交所发布公告称，与力帆科技成立的合资公司已完成工商注册登记手续，取得重庆两江新区市场监督管理局颁发的营业执照。合资公司以吉利汽车对力帆科技50:50股比设立，名称为重庆睿蓝汽车科技有限公司（以下简称“睿蓝汽车”）。据报道，随着睿蓝汽车成立，全新换电品牌“枫叶汽车”将退出历史舞台，其产品将由睿蓝汽车接手。
2024年2月，吉利汽车在港交所发布公告宣布出售睿蓝汽车股权45%。公告显示，吉利附属公司浙江吉润与吉利启征订立股权转让协议，浙江吉润同意出售及吉利启征同意购买睿蓝汽车45%股权，现金代价为5.04亿元。出售事项完成后，吉利集团将不再持有睿蓝汽车任何权益，预计该集团将取得出售事项收益约人民币1.17亿元。在此次出售事项完成后，睿蓝汽车将由力帆科技及吉利启征分别持有55%及45%的股权。
自此之后，睿蓝汽车在市场上几乎销声匿迹，未有新车推出，也未有明显的市场营销活动。截至目前，睿蓝汽车在售车型包括枫叶60S、枫叶60S PRO、枫叶30X、（丨）、及等车型。数据显示，2025年一季度睿蓝汽车仅售出5741辆，销量最高的车型是枫叶60S，为4058辆，其它车型均在千辆以下。
也就是说，虽然公司名称包含极越，但其与极越汽车并没有太大关系。2024年底，极越汽车遭遇严重的资金链断裂问题，导致大量员工的工资和社会保险未能按时支付，这一事件迅速引发社会的广泛关注。面对此困境，集度汽车有限公司（即极越汽车）的主要股东百度和吉利发布一份联合声明，承诺将积极应对当前面临的挑战，确保解决员工社保缴纳、离职员工补偿、用户车辆正常使用及售后服务等一系列关键问题。据了解，极越汽车推出极越01和极越 07两款车型，均处于停售状态，目前销量已经不可查。
