“9月目标之一：理想i8交付超越8000，挑战一万。”8月13日，理想汽车CEO李想发文，宣布i8首个完成交付月的销量目标。按照计划，理想i8将在8月20日开启全国交付。理想方面还称，目前理想工厂已经在满负荷运转，全力保障i8的交付。
“市场反馈是检验产品的真理。”李想表示， 理想i8目前的订单量，说明目标用户认可理想i8的产品定义：越野车的全能、豪华轿车的操控、MPV的舒适。虽然理想一直未公布i8的订单数据，但从李想的这一描述以及9月销量目标来看，i8目前收获的订单数据应该还是不错的。
另外，李想还表示，i8之前被大家讨论最多的造型，是很多用户喜欢和选择的核心原因之一。李想认为，伴随着路上的理想i8越来越多，会有越来越多的人喜欢这个造型。
如果i8能够在9月顺利达成“保8000冲1万”的目标，也算是为其二战纯电市场拿下一个开门红。在目前的6座纯电SUV市场，还没有一款车型能够做到这一成绩。不过，考虑到新车上市初期的交付都是在之前积累的订单量，i8的市场接受度如何，还需要放在一个更长的维度观察。如果i8单月销量一直能够保持在10000辆以上，那么这款产品就算是成功了。
在此前的7月29日，理想全新纯电SUV i8上市，共推出3个配置，定价32.18万-36.98万元。面对市场反馈，在i8上市一周后，理想紧急调整价格和配置，将最早的三个配置调整为一个配置，还在降价1万元的同时新增了价值1万元的铂金音响。在当时，李想发文承认失误，称对i8的配置和定价上陷入了L8的惯性思维。此次理想积极地调整，对i8的订单增长起到一定刺激作用。另外，理想i8与乘龙卡车的碰撞测试引发的负面舆论，也给i8产生一定负面影响。
在8月13日微博中，李想再一次提到了对i8的配置调整。李想称，“听劝”的背后是对理想供应链、生产、销售等各个环节的快速调整能力的一次挑战。“要在如此短的时间内完成这一系列的动作，对理想汽车的组织能力又是一次大考。”李想说道。
在微博最后，李想还虚心地表示了感谢。“感谢车主的支持！感谢这段时间支持我们的朋友们，让我们更加坚定信心做好自己！也感谢那些善意批评我们的朋友们，让我们意识到了更多不足之处！”有意思的是，随后李想话锋一转，表示“我现在只要说‘感谢’，有些朋友就觉得我在学雷总。”李想称，掏了近40万真金白银投票的车主，他们在关键时刻的支持，值得自己发自内心地感谢。
在i8上市之前，李想微博密集更新，还开通了抖音账号直接与用户互动。在抖音视频中，李想不仅在线道歉求原谅，还自己玩自己“听我讲完”的梗。这与其之前脾气火暴和嘴毒的形象大不相符。因此，李想也被指学习小米的营销策略，通过打造创始人IP拉近与用户的距离。李想也并不是学习雷军的第一人，在去年SU7上市后，不少车企高管都下场学习雷军，做个人IP，但效果似乎都不怎么好。
在7月份，理想汽车销量为30,731辆，同比下降39.74%，环比下降16.28%。今年1-7月，理想累计销量为234,669 辆，同比下跌 2.21%。最新一周（8月4日-8月10日）周销量数据显示，理想周销量仅0.53万辆，前一周为0.55万辆。从目前情况来看，8月理想的销量情况可能不会非常乐观，要等到9月i8交付上量之后才可能出现扭转。
