在新一期工信部新车申报目录中曝光了新款的日产（丨），从申报图可以看到，新车采用了全新的外观设计，形态上更显年轻。
首先是前脸的变化，现款车型还是比较传统的横向格栅，而新款轩逸整个前脸都呈“V”字型，中间还加入了贯穿式灯带。侧面的线条其实没有明显变化，但取消了尾部车顶的悬浮式设计。车尾较大的变化是采用了贯穿式尾灯，后保险杠的样式也有所变化，整体更有层次感。
车身尺寸方面，新款轩逸长宽高分别为4656/1825/1448mm，相比现款稍有增长但变化不大，轴距保持不变，还是轴距为2712mm。
动力方面，本次申报车型依然打造了1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，发动机峰值功率99kW，与现款车型保持了一致。
轩逸长期以来都是东风日产的销量支柱。2025年8月，轩逸的单月销量依然有27695辆，位于轿车市场前三。
但值得注意的是，为应对国产车的冲击，版价格已下探至6.98万元，甚至低于部分国产燃油车。这种低价策略成功吸引了偏好合资品牌的消费者，尤其是在三四线城市。
尽管销量表现依然抢眼，但轩逸也面临着诸多挑战，智能化方面的不足是其明显短板。即使是顶配车型，无论是车机系统还是智驾辅助系统都远落后于同级国产新能源车。
在燃油车时代，轩逸是以低油耗而著称，但在新能源浪潮下，轩逸的燃油车身份使其在能耗成本和政策红利方面都已处于劣势。所以新款轩逸如果不能在智能化方面做出相应升级，其市场份额很有可能会逐渐萎缩。
