大家好，我是隔壁老王，今儿得好好唠唠11月13号要开启预售的星途ET5，这台瞄准年轻家庭的中型增程SUV，预估22-25万的定价，带着1500公里综合续航和城区NOA智驾，要在20-25万新能源SUV市场跟（丨）PLUS DM-i、增程版这些热门车掰手腕，“理工男”奇瑞这次不仅堆料足，还终于懂了年轻人的审美，家庭用户这下多了个全能选项。
先说说价格和核心的续航智驾，星途ET5把家庭用车的刚需抓得很准。它比的插混顶配贵不了两万，但多了激光雷达和城区高阶智驾，比深蓝S7增程版的中配价格相近，却给了更长的综合续航。
纯电续航165公里，日常通勤一周充一次电完全够用，电费每公里才几分钱，比宋PLUS DM-i的110公里纯电续航少跑好几次充电站；1500公里的综合续航更是碾压级，就算满员满载跑长途，中途不用频繁补能，比深蓝S7的1210公里综合续航多了近300公里，跨省出行都不用规划加油站。智驾方面更是杀手锏，标配地平线征程6P芯片和激光雷达，城区NOA能自动应对堵车、拐弯、避让行人，连“鬼探头”都能快速反应，比宋PLUS DM-i没有激光雷达的基础辅助驾驶强太多，也比深蓝S7需要选装的智驾系统更实在，新手和经常跑市区的用户能省不少心。
空间和实用性方面，星途ET5完全贴合家庭需求。轴距2800毫米，比宋PLUS DM-i的2765毫米多出35毫米，后排腿部空间宽敞，身高180厘米的人坐进去膝盖离前排还有一拳多，中间地板纯平，满员时中间乘客不用蜷腿。
后备箱常规容积470升，放两个行李箱加婴儿车毫无压力，放倒第二排后拓展到1456升，露营装备、大件家具都能轻松装下，比深蓝S7的后备箱拓展空间还大。车内储物空间也贴心，副驾手套箱、中控下沉储物槽、扶手箱都能装，还保留了空调和音量的实体按键，开车时盲操方便，不像有些新车全靠触屏，开车调空调太分心。
动力和驾驶质感也没让人失望。1.5T增程器热效率高达44.5%，油电转化效率高，开着省油又安静，综合功率195千瓦，比宋PLUS DM-i的145千瓦动力更足，零百加速7.8秒，超车、起步都利落。后置后驱的布局是同价位少见的，过弯时车身更稳，不像前驱的宋PLUS DM-i容易推头，驾驶质感更接近豪华车。底盘调校偏向舒适，过减速带时滤震柔和，全家出行不会觉得颠，同时隔音做得不错，高速上车内说话不用扯着嗓子，比深蓝S7的噪音控制更到位。
配置上更是诚意满满，仪表、中控、副驾三块屏幕科技感十足，搭配无线充电面板，手机随手放着就能补电。座椅通风、加热、全景天窗这些实用配置大概率不会缺席，还有细密立体的贯穿式尾灯，晚上点亮辨识度超高，“理工男”设计的外观终于不呆板了，流线型车身又动感又耐看，比宋PLUS DM-i的传统造型更讨年轻人喜欢。
至于市场前景，老王觉得星途ET5胜算很大。20-25万是年轻家庭买新能源SUV的黄金价位，大家既想要续航无忧、空间够用，又看重智能科技和驾驶质感。星途ET5刚好把这些需求都满足了，奇瑞的增程技术成熟可靠，地平线的智驾系统口碑在线，再加上比竞品更全面的配置和后驱布局，竞争力拉满。
它既能吸引原本考虑宋PLUS DM-i的用户，这些人想换更智能、动力更强的车型；也能抢走深蓝S7和增程版的潜在客户，毕竟星途的品牌底蕴和综合产品力更均衡。只要预售价格控制在22-25万区间，后期品控稳定，大概率能成为中型增程SUV市场的黑马，毕竟花二十多万就能买到长续航、高阶智驾、大空间还好看的家用SUV，这种好事谁能拒绝呢？
